Tuesday, December 24, 2013

hea pilt

Siin siis parasjagu käimas kvaliteedikontroll kõige käepärasemate vahenditega-kes hoolega vaatab, saab aru, et 110kg paadimeistrit seisab paadi põhjast väljaulatuva sverdi peal ja ootab, et kas ehk kuskilt järgi andma ja ragisema hakkab? Ei hakanud, paat purjetas kogu suve, ainult pisike lekk ilmnes, aga seegi ammu kõrvaldatud.
Tegin pisipaadile uue sisu.Ahter on vaba, saab paigaldada igasugu päravurre, sõudepink nihutatav, vastavalt sõudja kasvule.



suvemälestus

Peale mõningaid purjetamisi Virtsu kandis jõudis katakas Kurkse sadamasse (siiski mitte vett mööda, ikka järelkärus kokkupakituna)ja peale mõningaid ümbertegemisi, nagu näiteks priida asendamine kahvliga, purjetas juba üsna hästi.

Finni teema


2013 kevadel remonditud Finni teema juurde-tänud omanikule suviste piltide eest! Nagu näha, vaatamata kivisele rannale paat ühes tükis ja purjetab.

Sunday, July 7, 2013

Pisipaat

See paadike pääses ka lõpuks pimedast töötoast vete pääle.Peale vajalike vidinate külge kruvimist ja üle värvimist.

Finni remont

Olen olnud vilets blogija, üritan siia üles panna mõned pildid viimase aja töödest- üks vana Finn, olümpiaklassi svertpaat, sai aidatud uuele elule ja tehtud põhjalik taastamistöö. kunagi sinna sisse liimitud klaasriie tuli välja rebides, nagu kotiriie, ei olnudki vaja lõigata ja käiata. Põhja jäikuseks sai liimitud 600-grammine rovingriie ja paar kihti matti, ahterpeegel taastatud, uued roolihinged, uued piimid teki alla, et läbi ei painduks, masti steps maha, jäikuseks lisaks veidi klaasplasti ja oma kohale tagasi...et seda kõike teha, tuli tekk lahti lõigata ja pärast taastada. Lisaks olemasolevast vanast roolist ja uuest roolikarbist tõstetava labaga rool, kuna meie rannad on teadagi kivised. Ja lõpuks kõik värvitud kahekomponentse epokrundiga ja polüuretaanemailiga.




Sunday, April 28, 2013

Täna oli ilus päev. mitte väga soe, aga päikeseline ja käisime uut laastukest ehk pisipaati, nagu Katrin ütleb, vee peal proovimas.Sõuda on hästi kerge, kannab max. kolme, kui vaja, saab ka püsti seista. Et ta tuleb veidi kipakam, kui senised laia põhjaga vineerpaadid, oli ette aimata ja nii ka on. Kui kasutada sõudepaadina, tuleb ahtrisse lisad pisike uim, et paremini kursil püsiks.Aga võltsklinker võimaldab sellise paadi ehitada 30-35kg raske ja üks tavaline inimene peaks selle ka ilma erilise pingutuseta oma auto katusele saama.
Piltidel on prototüüp ja see on ammu ära lubatud, aga kuna vorm on olemas, pole paljundamine probleem ja siit peaks saama veel väikese purjeka ja võib-olla ka glisseeriva paadi, eks näis.